上海億 閥門有限公司
安全閥,釋放閥,電動閥,閘閥,球閥,消防用品,化工用品,電磁閥,調節閥
產品
| 產品型號︰ | ASKAS |
|---|---|
| 產品規格︰ | 齊全 |
| 產品品牌︰ | |
| 產品單價︰ | 20000/台 |
| 供貨總量︰ | 10000 |
| 最小訂量︰ | 1 |
| 發布時間︰ | 2024-04-25 11:34 |
| 有效期至︰ | 2024-07-26 |
詳情描述
企業介紹
立即咨詢
美國阿斯卡有限公司總部康落于美國科羅拉多斯冊林斯市，是一家致力于工業SCOJNC USA 清體設備自動化產品研發及制造的公司。由最初的精密制造，發展成現在的智能電氣元件、執行機構,精密加工為一體的公司公司擁有自主硬發的核心電子元件技術,智能的控制系統,完善的機械精房加工,使控制閥系統在特殊工況更穩定,更安全,更高效。為用戶提升效睪發揮更大的作用產品長期應用于石油、化工、燃氣、電力、鋼鐵、礦山、水利、造櫥、利藥零領頃,產品得到全球用戶認可及廣泛使用。如有需要了解ASKD2KSR-400-TH01SD氣動執行器信息的最新資料，歡迎您的來電！聯系人【李經理】13776661583
ASKD2KSR-400-TH01SD氣動執行器主要功能及特點
一、概述和型號編制
從安全的角度出發，用戶在使用前應閱讀本手冊，從中可知 asco inc usa 在設計和制造中已考慮了安全因素。並以正確和安全的要求操作本產品。 ASKD 系列氣動執行器是拔叉式角回轉執行機構，分為雙作用式和單作用式（彈簧復位），由壓縮氣源驅動，撥叉式傳動結構，輸出扭矩大，動作靈活平穩。
ASKD 系列氣動執行器采用了模塊化優化設計，主要由驅動模塊、氣動模塊、彈簧模塊、手動模塊組成。
ASKD 系列氣動執行器的 U 型曲線特性輸出扭矩更適用于大口徑球閥、蝶閥的開關和調節，也可用于其它部分回轉驅動場合。
二 型號編制說明︰
ASKD 2K SR -400-TH010- SD
執行類別︰撥叉式
箱體編號1K~125K
作用方式︰ DA 雙作用、 SR 單作用
氣缸缸徑（後綴 II 代表雙缸）
故障位置︰
C - FC 故障關閉（可省略）
O - FO 故障開啟
手動機構︰ SD 手輪機構
YD 液壓手動
基本參數
1、工作介質︰清潔、干燥且不含腐蝕性的壓縮空氣（特殊氣體如氮氣等）
2、工作氣源壓力︰0.3Mpa-0.7Mpa（特殊氣源壓力請在訂貨時注明）
3、工作環境溫度︰標準型︰-20℃~+80C
高溫型︰-20℃-+180℃
低溫型︰-40℃-+80℃
4、回轉角度︰90"±5"
三、傳動結構及操作說明
1．總則︰在任何情況下，首先保障人的安全。
1.1在閥門卡死或氣動頭扭矩不足以使閥門動作的情況下，不允許通過無限制的增大氣源壓力操作閥門！
2.雙作用氣缸當壓縮空氣進入氣缸一端時，氣缸由氣壓推動活塞帶動活塞桿，活塞桿推力作用在驅動撥叉塊上，使撥叉軸旋轉，與撥叉軸相連接的閥門即被打開。此時缸內的另一端氣體由管嘴連接的快排閥或消聲器排出，反之由另一端進入的氣體將閥門關閉。
ASKD 系列氣動執行器雙作用氣缸設置了模塊化的手動機構，用于故障或應急狀態下操作閥門，使用簡單，成本低，極大的方便了用戶的需求。
雙作用手動原理︰當氣源出現故障或需要單獨使用手動時，可以使用手動機構來開關或調試閥門。手動時需保證氣缸在切斷氣源且兩端的氣口處于排氣狀態下，有安裝平衡球閥的要將平衡球閥處于開啟狀態，旋轉手輪頂部的調整墊圈（傘齒輪手動直接轉動手輪），使絲桿方孔與手動連軸方孔對齊，插入連接鍵，使手動連軸與螺桿連為一體，然後搖動手輪，即可實現開關或調節閥門。
【注意】︰氣動時必須拔出手動機構中的連接鍵（出廠時連接鍵用鋼絲和螺釘固定在手動支架上備用），並關閉平衡球閥，才可正常利用氣源來操縱閥門的開關。
雙作用型
3．單作用氣缸當壓縮空氣進入氣缸一端時，氣缸內話鑫克服彈簧力帶動活事桿，後塞桿推力作用在驅動孩叉塊上，使接叉軸旋轉，與撥叉怕相連接的閥門即被打開或關閉。此時缸內的另一端氣體由管嘴連接的快排閥或消聲器排出；當切斷氣源時，氣缸內的氣體通過附件管路排出，彈簧缸內的彈簧力控動活塞桿使閥門打開或關閉。 ASKD 系列氣動執行器單作用氣缸在彈簧端設置了模塊化的手動機構，用于故障或應急狀態下操作閥門，使用簡單，成本低，極大的方便了用戶的需求。單作用手動原理︰當氣源出現故障或需要單獨使用手時，可以使用手動機構來開關或調試閥門。手動時需保證氣缸在切斷氣源且兩端的氣口處于排氣狀態下，轉動彈簧缸手動機構上的手輪（除ASKD1KRASKD2為手輪直接操作外，其余單作用手動均為傘齒輪減速箱），順時針為閥門關，逆時針為閥門開（有部分訂制閥門開闊和關閥方向與常規相反，以現場手輪上的標識為準）。
【注意】︰手動操作結束後轉氣動操作時，必須將執行器手動歸回原位置。如圖所示 FO 逆時針或者 FC 順時針（故障位置不同時方向不同）轉動傘齒輪上的手輪，直到手動絲桿完全退出彈簧缸外，手動轉動時感覺不到阻力為止，此時方可接通氣源，進行氣動操作。氣動和手動不能同時操作，手動操作時必須放空氣源壓力，否則會造成手動機構報壞手動絲桿向彈費缸外側完全退出後，方可進行氣動操作！
如用戶有特殊技術要求，均可根據要求生產制造。
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